Formule 1 PrixPraat met Robert Doornbos: ‘Verstappen kan zaterdag kampioen worden’
Oud-coureur en Veronica Superguide-gezicht Robert Doornbos sleept ons dwars door de wereld van de Formule 1. De achttiende race staat voor de deur: het Losail International Circuit in Qatar.
Verstappen was in Japan weer ongenaakbaar. Verrassend na Singapore?
“Ik was, net als de rest van de wereld, echt verbaasd dat Red Bull het niet op orde kreeg in Singapore. We hebben wel vaker gezien dat ze op stratencircuits moeite hebben met het afstellen van de auto. Dat heeft te maken met verschillende factoren, zoals de kerbs en het diepe asfalt, maar vooral met de langzame bochten. De RB19 is echter gemaakt voor een circuit als Suzuka met medium tot snelle bochten, waar je veel downforce nodig hebt en veel lef als coureur. Daarom verwachtte ik wel dat Max vooraan zou rijden, maar dat hij zo dominant zou zijn... Hij was in alle trainingen de snelste en hij reed een ultieme kwalificatieronde met drie paarse sectoren. Dat is dit jaar letterlijk nog maar één keer eerder gebeurd, namelijk in Bahrein. Echt een wereldprestatie. En dan ook de race winnen met de snelste ronde met een verschil van bijna een seconde. Dan heb je het echt onder controle. Zeker als je kijkt naar wat je teammaat kan met dezelfde auto... Dat is shocking.”
Pérez had zeker een slecht weekend… Wat gebeurde daar allemaal?
“Hij maakte er echt een zooitje van met een paar grove inschattingsfouten. Een crash met Magnussen, zijn voorvleugel kapot rijden. Daar kreeg hij vervolgens ook twee tijdstraffen voor. Die tijdstraffen moest hij echter wel indienen tijdens die race, anders moest hij ze meenemen naar de volgende race. Daarom liet het team Pérez een half uur in de auto zitten, totdat de monteurs klaar waren met hun reparaties. Als hij uit was gestapt, was het klaar geweest, dan was hij uitgevallen. Na die reparaties kon hij op deze manier nog een paar rondjes rijden om die straffen in te dienen. Ze maakten gebruik van een 'loophole' in de reglementen. De reglementen zullen nu echter wel aangepast worden, want dit was natuurlijk gênant. Tijdens dat half uur wachten heeft hij op het tv-scherm trouwens meteen kunnen zien hoe zijn teamgenoot met dezelfde auto de sterren van de hemel reed en het constructeurskampioenschap binnen hengelde. Als straf kon hij dus meteen zijn zonden overdenken, haha!”
Russell en Hamilton waren vooral met elkaar bezig…
“Het gebeurt maar zelden dat teammaten ook op het circuit vrienden zijn. Als je die helm op doet, dan moet je een egoïstische klootzak zijn: je hebt zoveel opgeofferd om daar te komen. En op het circuit is het eten of gegeten worden. Voor dat moment werk je heel nauw met je teammaat samen om het maximale te bereiken, maar op de baan laten ze elkaar als de tanden zien. Dat gebeurde in Japan bij Russell en Hamilton. Alleen vind ik dan weer niet dat je via de teamradio moet proberen te winnen. Dat is een beetje als de scheidsrechter om een gele kaart vragen.”
Met Piastri zagen we weer een nieuw gezicht op het podium. Leuk!
“Als je naar zijn cv kijkt, was het wel te verwachten: hij is in alle klassen kampioen geworden. Toch heeft McLaren een risico genomen om hem in de auto te zetten; hij moest het nog wel laten zien in de Formule 1. Ik begrijp echter wel dat ze zijn contract hebben verlengd tot 2026, met een miljoenendeal. En vervolgens komt hij aan in Suzuka, staat hij op de eerste startrij, naast Max, en eindigt hij de race ook nog eens op het podium. Hij blijft er trouwens redelijk cool onder. Dit is een toekomstige wereldkampioen.”
Op naar Qatar. Dat is eigenlijk een MotoGP-baan, hè? Wat merk je daarvan?
“Dat het vooral heel vlak is. Dat zie je ook aan de circuits hier in Nederland: Zandvoort is echt een autocircuit en Assen is echt een motorcircuit. Dat heeft te maken met de manier hoe die bochten liggen, hoe de kerbstones liggen. Het zijn andere typen bochten, waar je als het ware in rolt met een motorfiets. Het voelt als autocoureur daarom niet heel uitdagend. Maar gelukkig is het een sprintraceweekend, misschien wordt het daarmee toch nog spannend.”
Al is het alleen maar omdat Verstappen op zaterdag al kampioen kan worden!
“Ja, dat maakt die sprintrace extra bijzonder! Hij moet in de top zes eindigen en dat lijkt zeker haalbaar, in ieder geval zolang de auto hem niet in de steek laat. In mijn optiek was het echter mooier geweest om het kampioenschap tijdens de echte Grand Prix op zondag te winnen. Ik denk daarbij ook aan de monteurs: omdat er op zondag nog geracet moet worden, kan er zaterdagavond geen biertje gedronken worden. Maar goed, dat zijn allemaal luxeproblemen. Max zal sowieso denken: boeien!”
Uitzendschema
VRIJDAG 6 OKTOBER
- 1e vrije training: 15.30 uur
- Kwalificatie: 19.00 uur
ZATERDAG 7 OKTOBER
- Sprint shootout: 15.00 uur
- Sprint: 19.30 uur
ZONDAG 8 OKTOBER
- START RACE: 19.00 uur
Wat anderen nu lezen
Oplichter of minnares? Ex-lover van B&B Vol Liefde Robert-Jan doet boekje open: ‘Dat pik ik niet van hem’
Hoe gaat het nu met Lisa en Tyron uit Kopen Zonder Kijken? 'Ik sliep heel slecht'
Nieuw SBS6-programma The Moneymakers ‘zo slecht dat het leuk wordt’: ‘Hopeloos’
Oude tv-bekende duikt op in Kopen Zonder Kijken: ‘Ik ben in shock!’
Zó gaat het nu met Sarah en Lasse na indrukwekkende Kopen Zonder Kijken-aflevering: 'Dat zat niet in de uitzending'
Zó woont Kopen Zonder Kijken-presentatrice Monica Geuze zelf
Tóch nog verrassende Kopen Zonder Kijken-aflevering: ‘Komt door Monica Geuze’
Een Huis Vol-familie Kraantjes vieren komst van tiende baby: 'Ze wordt hier zo goed in de gaten gehouden'
Ali B is niet aanwezig bij uitspraak zedenzaak, maar zal niet vluchten: 'Emotionele impact'
Grote verandering bij kijkcijferhit Even tot hier: ‘Einde gekomen aan een tijdperk’