Formule 1 PrixPraat met Robert Doornbos: ‘Ferrari op het podium in Monza’
Oud-coureur en Veronica Superguide-gezicht Robert Doornbos sleept ons dwars door de wereld van de Formule 1. De vijftiende race staat voor de deur: het Autodromo Nazionale Monza in Italië.
Op naar de Temple of Speed, zoals Monza ook wel genoemd wordt. Zin in?
"Ik heb prachtige herinneringen aan het circuit, ook in de Formule 1. Ik heb bij Minardi, een Italiaans team, gereden en het voelde alsof de tifosi er toch ook een beetje voor ons was. Het is sowieso het bijzonderste podium op de F1-kalender, zwevend boven het publiek. Ik heb dat in de F1 niet mee mogen maken, maar wel in de F2. Onwijs gaaf, ook al stonden er wel wat minder mensen, haha!"
Het is het thuishonk van Ferrari.
"Het circuit ligt midden in de stad Milaan. Ferrari mag het toch wel als hun thuiscircuit opeisen. Vooral nu Imola dit jaar afgeblazen werd, hebben ze hun moment nog niet kunnen pakken. Ik verwacht in Monza trouwens wel minimaal één Ferrari op het podium. Dat zou ook meteen een positieve draai geven aan de rest van het seizoen. En sowieso: het zou voor de sport gewoon te gek zijn als ze weer mee kunnen doen voor overwinningen."
Zet het team vol in op Monza?
"Het is momenteel een komen en gaan van personeel bij Ferrari. Het moet nog blijken of de mensen die ze naar huis sturen, de mensen die ze aannemen, of die echt het verschil kunnen gaan maken. Ze moeten eerst zorgen dat ze de strategie, de sfeer binnen het team en de communicatie op orde krijgen. Daarna komen de resultaten wel weer."
Hoop voor alle Ferrari-fans?
"Ja, maar blijf geduldig. Het is in het verleden al gebleken dat ze echt wel weer naar de top kunnen komen."
Hoe is het om zo ongelooflijk snel te rijden?
"Ja, dat is gaaf. In mijn tijd reden we 370 km/u in de slipstream. Ondanks het brede zicht, voelde het gek genoeg alsof je een soort tunnel in ging. Dat gaat nooit vervelen, al went het gek genoeg wel heel snel. Behalve als je dan weer met je huurauto naar het vliegveld rijdt. Dan is het net alsof je niet vooruitkomt!"
Hoe passen teams hun auto's aan voor Monza?
"Ze gaan vanuit Zandvoort van hoge downforce naar lage downforce. Omdat de meeste luchtweerstand van de achterkant van de auto komt, zetten ze in Monza een platte achtervleugel, waarmee ze op het rechte stuk maximale snelheid bereiken. Daarna moet de rijder het vertrouwen vinden tijdens het remmen. Want ja, op dat moment merk je wel dat je amper vleugel hebt..."
Wat verwacht je van Max?
In het verleden heeft Red Bull eigenlijk niet zo heel goed gepresteerd op Monza. Toch heeft Max altijd zijn momenten gepakt. Ze zullen dit jaar zeker meedoen voor de overwinning, ook omdat hun DRS-voordeel zo extreem groot is op die rechte stukken.
Viaplay-uitzendschema
VRIJDAG 1 SEPTEMBER
- 1e vrije training: 13.30 uur
- 2e vrije training: 17.00 uur
ZATERDAG 2 SEPTEMBER
- 3e vrije training: 12.30 uur
- Kwalificatie: 16.00 uur
ZONDAG 3 SEPTEMBER
- START RACE: 15.00 uur
Wat anderen nu lezen
Oplichter of minnares? Ex-lover van B&B Vol Liefde Robert-Jan doet boekje open: ‘Dat pik ik niet van hem’
Hoe gaat het nu met Lisa en Tyron uit Kopen Zonder Kijken? 'Ik sliep heel slecht'
Nieuw SBS6-programma The Moneymakers ‘zo slecht dat het leuk wordt’: ‘Hopeloos’
Oude tv-bekende duikt op in Kopen Zonder Kijken: ‘Ik ben in shock!’
Zó gaat het nu met Sarah en Lasse na indrukwekkende Kopen Zonder Kijken-aflevering: 'Dat zat niet in de uitzending'
Zó woont Kopen Zonder Kijken-presentatrice Monica Geuze zelf
Tóch nog verrassende Kopen Zonder Kijken-aflevering: ‘Komt door Monica Geuze’
Een Huis Vol-familie Kraantjes vieren komst van tiende baby: 'Ze wordt hier zo goed in de gaten gehouden'
Ali B is niet aanwezig bij uitspraak zedenzaak, maar zal niet vluchten: 'Emotionele impact'
Grote verandering bij kijkcijferhit Even tot hier: ‘Einde gekomen aan een tijdperk’