Formule 1 PrixPraat met Robert Doornbos: ‘Kans op een onverwachte winnaar in Brazilië'
Oud-coureur en Veronica Superguide-gezicht Robert Doornbos sleept ons dwars door de wereld van de Formule 1. De eenentwintigste race staat voor de deur: het Autódromo José Carlos Pace in Brazilië.
Brazilië staat meestal wel garant voor wat actie. Heb je zin in het weekend?
“Ja, ik vind het altijd een pareltje. Ik denk dat de meeste coureurs het ook wel leuk vinden om daar naartoe te gaan. En het is een sprintraceweekend, dus misschien zien we wel weer een onverwachte winnaar!”
Aan wie denk je dan?
“Norris of Piastri, omdat de snelle bochten de McLaren wel liggen. Aan de andere kant heeft die auto nog wel wat luchtweerstand op het rechte stuk. Als Max voorbij komt met DRS, die vliegt er gewoon voorbij. Dus het zou ook een Mercedes-coureur kunnen zijn. Kijk maar naar Russell vorig jaar.”
Hoe worden de auto’s klaargemaakt?
“Het draait allemaal om low downforce. Voor deze baan heb je in verhouding heel veel snelheid nodig, ook omdat je een hele lange klim omhoog hebt. Het circuit kent ook een paar uitdagende bochten. Maar helaas is het voorbij voordat je het weet: het is in verhouding best een kort rondje.”
Maakt dat mentaal nog iets uit?
“Nee, het maakt op zich niet uit of je 50 of 70 rondjes moet rijden. In Oostenrijk ga je bijvoorbeeld ook maar 70 keer rond. Daar pas je je strategie op aan en daar stel je je als coureur op in. Die concentratieboog hebben de rijders wel.”
Op Interlagos rijden ze tegen de klok in. Hoeveel zwaarder is dat?
“Over het algemeen gaan 70 procent van de bochten rechtsom. Interlagos is een van de weinige banen die tegen de klok ingaat. Het is voor de nekspieren daarom altijd wel pittig. Ze belasten de spieren aan de linkerkant meer en dat is even wennen voor coureurs. Zo zijn we gewoon niet gebouwd, haha! Toen Brazilië in het verleden aan het begin van het seizoen gepland stond, viel bij een paar coureurs de nek er echt bijna af. Ze gingen helemaal buiten de cockpit hangen. Nu wordt de race echter aan het einde van het seizoen gehouden en zijn de coureurs fit genoeg om het vol te houden.”
Met het einde van het seizoen in zicht: wordt er al gewerkt aan de 2024-auto?
“Ja, er wordt al volop ontwikkeld. Er wordt gekeken welk budget ze dit jaar echt nog nodig hebben en wat alvast ingezet kan worden voor volgend jaar. Met crashes, sprintraces en onbetrouwbare coureurs moet je daar wel rekening houden. En dan is het te wachten tot ze in Abu Dhabi mogen testen. Daar probeer ik trouwens altijd bij te zijn, omdat je dan al kunt zien of het een succes gaat worden of niet. Ze kunnen het goed verbloemen voor de pers, maar als je met de coureurs praat of met bepaalde engineers, dan zie je in die ogen een glinstering of juist een blik van: we're fucked.”
Uitzendschema
VRIJDAG 3 NOVEMBER
- 1e vrije training: 15.30 uur
- Kwalificatie: 19.00 uur
ZATERDAG 4 NOVEMBER
- Sprint shootout: 15.00 uur
- Sprint: 19.30 uur
ZONDAG 5 NOVEMBER
- START RACE: 18.00 uur
Wat anderen nu lezen
Rob voelt MAFS-experts aan de tand na mislukt huwelijk met Sandra: ‘Waar zagen jullie overeenkomsten?’
Rob krijgt een tweede kans in Married at First Sight: ‘De vrouwen liggen voor het oprapen’
Married at First Sight-kijkers unaniem over Danique en Kyle: ‘Flink contrast met gisteravond’
Bom barst tussen Joyce en Nick tijdens huwelijksreis in MAFS: 'Wat doe ik verkeerd?'
Expert Eveline Stallaart laat van zich horen na ‘nee’ van Sandra in MAFS: ‘Heftig!’
MAFS-babs Mariëlle onthult: wat gebeurt er nadat een kandidaat nee zegt?
Rob (58) compleet verrast door nieuwe match in Married At First Sight: 'Er gebeurt wel wat met me'
Grote stap gezet: zijn de succesvolle Married at First Sight-koppels eigenlijk nog samen?
Uitzending Vandaag Inside op zwart en Albert Verlinde kijkt geshockeerd naar MAFS: 'Marteling'
Grote zorgen in Married at First Sight-podcast: ‘De bom gaat barsten’