Superguide logo

Formule 1 PrixPraat met Robert Doornbos: ‘Het gevecht mis je soms in Mexico'

Oud-coureur en Veronica Superguide-gezicht Robert Doornbos sleept ons dwars door de wereld van de Formule 1. De twintigste race staat voor de deur: het Autódromo Hermanos Rodríguez in Mexico.

Door Alie Sierkstra
Robert Doornbos cropped
© Veronica Superguide

Het Autódromo Hermanos Rodríguez ligt op 2 kilometer hoogte. Wat merk je daarvan als coureur?

“Gek genoeg valt de fysieke impact wel mee; het is eerder zo dat de motoren het zwaar hebben door het gebrek aan zuurstof. De aerodynamische principes die op zeeniveau gelden, zijn hier niet meer van toepassing. Het klinkt misschien vreemd, maar de luchtdruk is dunner, waardoor er minder druk op de vleugels wordt uitgeoefend. Daardoor rijd je in feite met een set-up die geschikt is voor Monaco, terwijl het aanvoelt alsof je op Monza rijdt.”

Er was inderdaad een snelheidsrecord gevestigd!

“Ja, die 372,5 kilometer per uur van Bottas in 2016. Het circuit heeft zo'n lang recht stuk, waardoor je een soort dubbele slipstream kunt ervaren. Je krijgt een DRS op een DRS, waardoor je naar zo'n snelheid wordt gekatapulteerd.”

Valtteri Bottas of Williams Martini (R)Mexico Grand Prix 2016
© NL Beeld / Abaca Press

Hoe wordt de auto klaargemaakt voor deze race?

“Er wordt veel aandacht besteed aan de koeling van de remmen. Hoe ga je daar mee om? Maar het allerbelangrijkste is dus de motor: hoeveel zuurstof kan die nog binnenkrijgen? Op basis daarvan kunnen ze het maximale vermogen bepalen in overleg met hun motor- en brandstofpartners. Zuurstof speelt een cruciale rol.”

Vorig jaar was de race nogal saai…

“Ik vind het lastig om een race ronduit saai te noemen. Laten we ‘m 'minder spectaculair' noemen. Dat had vooral te maken met de bandenslijtage: met minder downforce is het makkelijker om de wielen te blokkeren. Het is gewoon een zwakte van de sport dat banden zo'n grote rol spelen in hoe de race verloopt, en hoe coureurs zich kunnen onderscheiden. Dus het gevecht dat je elders ziet, mis je soms in Mexico. Hoewel Max waarschijnlijk wel weer zal laten zien waarom ze hem daar Maxico noemen, vooral in bocht 1, met die geweldige remacties. Maar daarna is het inderdaad helaas vooral een kwestie van je eigen tempo rijden en de finish halen.”

Wat vind je ervan dat Red Bull doorgaat met Pérez?

“Ik denk dat je op dit punt wel kunt zeggen dat zijn prestaties ondermaats zijn. Normaal gesproken zijn er dan ook clausules in het contract die daar consequenties aan verbinden. Maar in dit geval lijkt die fase al voorbij, omdat de kampioenschappen al zijn beslist. Hij strijdt nog wel voor de tweede plek en het team zal dan denken: dat staat mooi in de boeken. Maar hij heeft ongeveer de helft minder punten dan Max. Dus ja, wat is het dan waard? Onderaan de streep verdient hij het gewoon niet om in dat stoeltje te zitten.”

Max Verstappen Sergio Perez Fernando Alonso Saudi Arabian Grand Prix
© BrunoPress/Action Press

Piastri of Lawson dan maar vast vastleggen?

“Piastri is zo'n nieuw talent waar ik wel een goed gevoel bij krijg. Dat is ook waar Red Bull voor staat. Het aantrekken van Pérez was waarschijnlijk ook een beetje uit noodzaak, omdat Gasly plotseling vertrok. Het liefst zouden ze zich richten op talenten uit hun eigen pool. Bij Lawson zag ik ook wel potentie. Maar wellicht is de Red Bull-stoel nog te vroeg. Dat zitje legt wel heel veel druk op iemands schouders.”

Uitzendschema

VRIJDAG 27 OKTOBER

  • 1e vrije training: 20.30 uur

ZATERDAG 28 OKTOBER

  • 2e vrije training: 00.00 uur
  • 3e vrije training: 19.30 uur
  • Kwalificatie: 23.00 uur

ZONDAG 29 OKTOBER

  • START RACE: 21.00 uur

Wat anderen nu lezen